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穿越城区的高速路

三藩有一段有意思的历史。美国,尤其是西海岸,几乎都是高速路的世界。人们出门5-10分钟开上高速,然后就一路狂奔到目的地。如果没有高速路,人们移动的速度就要大打折扣了。这好像成为了我们习以为常的事情,甚至连驾车都成为了旅游项目。比如big sur这样的旅游线路,就是美国经典的自驾之行。

刚来湾区的时候,我十分不理解为什么南湾的101和280两条高速路,到了三藩市区就断了。一辆辆车必须下高速,然后穿越拥堵的市中心,才能到达城北的金门大桥、然后一路向北。这显然是增加了城区里不必要的交通不是?

后面听说这跟大地震有关,就上网查了一下三藩的高速路历史。原来,三藩也是曾经有穿越城区的高速路的,[......]

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政府的作为?

在城市发展中,我们应该怎么做?现在城市规划的失败,城市建设的千篇一律,让我们已经不知道说什么好。然而,最近随着济南市历山路规划的出炉,我发现更严重的问题不是规划景观,而是浪费。

有多浪费呢?首先,为了增强夜景,要建沿街的景观灯,也就是说灯火辉煌的。这无疑是非常浪费的,城市照明景观应该是有一定的限度的,目的最终还应该是照明,但是济南这次的规划无疑是为了夜景,由此带来的电力等浪费无疑是非常大的。

其次,为了沿街商铺的景观,要统一使用落地玻璃门。众所周知,建筑物上使用的玻璃门玻璃墙是非常浪费能源的,主要是温度隔离效果差,室内保温不好,造成一次次的能源重复使用。

济南不是一个能源贫乏城市,但是也[......]

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